notizia

1.1 requisiti dello scenario
Dimensioni dell'aeroporto: un aeroporto hub internazionale, con un flusso medio giornaliero di passeggeri di 150.000 e un controllo di sicurezza dei bagagli di picco di 8.000 pezzi all'ora.

Problema originale:
La risoluzione delle apparecchiature tradizionali è insufficiente (≤ 1,5 mm) e non è in grado di identificare nuovi esplosivi nano-mimetici.
Il tasso di errori di valutazione manuale è elevato (circa il 12%), con conseguente tasso di disimballaggio secondario superiore al 20% e gravi arresti dei passeggeri.
I costi di manutenzione delle apparecchiature sono elevati (il costo di manutenzione annuale è di circa 500.000 dollari) e non sono conformi allo standard di rilevamento antideflagrante ICAO aggiornato nel 2024.
Pertanto, si è deciso di introdurre apparecchiature avanzate di ispezione di sicurezza a raggi X. Dopo molteplici valutazioni, Shanghai Fangchun Mechanical Equipment Co., Ltd.Le apparecchiature per l'ispezione di sicurezza sono state selezionate per la loro elevata risoluzione e il loro funzionamento intelligente.

1.2 obiettivi di aggiornamento
Ottieni un controllo di sicurezza contactless al 100% e rispetta le nuove normative internazionali sulla sicurezza aerea (ICAO 2024-07).
Ridurre il tasso di falsi allarmi a ≤ 3% e il tasso di disimballaggio secondario a meno del 5%.
Supporta il collegamento di dati multimodali (abbinamento in tempo reale di bagagli, volti e informazioni sul volo).

2、 Parametri tecnici e punti di innovazione delle apparecchiature
2.1 prestazioni principali dell'attrezzatura
Indicatori dei parametri
Risoluzione 0,05 mm
Velocità di rilevamento 600 pezzi/ora
Algoritmo di riconoscimento AI
Consumo energetico 15kw/h

2.2 innovazioni tecnologiche
Tecnologia di analisi dello spettro energetico quantistico: identificazione di sostanze organiche/inorganiche mediante impronta digitale dello spettro energetico dei raggi X
Nodo di edge computing: distribuire il modello di intelligenza artificiale localmente (ritardo <50 ms) per evitare il rischio di trasmissione nel cloud.
Nastro trasportatore autopulente: il rivestimento nano riduce l'adesione di corpi estranei e il ciclo di manutenzione è esteso a 3000 ore.

3、 Piano di distribuzione e dettagli di implementazione
3.1 architettura del sistema
Smistamento bagagli → scansione automatica → determinazione AI in tempo reale (pericoloso/non pericoloso)
↳ merci pericolose → allarme acustico e visivo + smistamento automatico nell'area di isolamento
↳ merci non pericolose → sincronizzare i dati con il sistema doganale/dipartimento dell'aviazione (associati alle informazioni biologiche dei passeggeri)

4、 Effetto dell'applicazione e convalida dei dati
4.1 miglioramento dell'efficienza della sicurezza
Indicatori prima dell'aggiornamento tasso di variazione dopo l'aggiornamento
Il tasso di rilevamento delle merci pericolose è 82% 99,7% ↑ 21,6%
Tasso di falsi positivi 12% 2,3% ↓ 80,8%
Il tempo medio di controllo di sicurezza è di 8 secondi/pezzo 3,2 secondi/pezzo ↓ 60%

4.2 ottimizzazione dei costi operativi
Costo del lavoro: ridurre del 50% il personale addetto alle ispezioni (risparmio di 1,2 milioni di dollari all'anno).
Efficienza nello sdoganamento: il tempo medio di attesa dei passeggeri è diminuito da 45 minuti a 12 minuti (soddisfazione aumentata al 98%).

5、 Testimonianza dei clienti e impatto sul settore
Valutazione del direttore della sicurezza di un aeroporto internazionale:
Questo dispositivo non solo risolve il problema della "scansione approssimativa" delle apparecchiature tradizionali, ma si collega anche perfettamente al sistema doganale, consentendoci di completare simultaneamente i controlli di sicurezza, la dichiarazione doganale e il tracciamento dei bagagli in un'unica scansione. Con l'aiuto di questo sistema, abbiamo intercettato tre nuove minacce di lancio di bombe liquide, a dimostrazione della lungimiranza della tecnologia.